數控車床適合于復雜異形零件的加工，可以完成普通機床難以完成或根本不能加工的復雜零件的加工，因此在宇航、造船、模具等加工業中得到廣泛應用。

數控車床是根據車削加工要求在結構上進行專門設計并配備通用數控系統而形成的數控車床，數控系統功能強，自動化程度和加工精度也比較高，適用于一般回轉類零件的車削加工。這種數控車床可同時控制兩個坐標軸，即X軸和Z軸。

線軌高速數控立車由床身、主軸箱、刀架進給系統、冷卻潤滑系統，作為當今使用廣泛的數控機床之一，主要用于加工軸類、盤套類等回轉體零件，能夠通過程序控制自動完成內外圓柱面、錐面、圓弧、螺紋等工序的切削加工，并進行切槽、鉆、擴、鉸孔等工作。

斜床身數控車床的布局直接可以影響X方向滾珠絲桿的間隙，重力直接作用于絲桿的軸向，使傳動時的反向間隙幾乎為零。平床身數控機床的X方向絲桿不受軸向重力影響，間隙無法直接消除。

數控車床的導軌對于進給運動提供了保證。在很大程度上會對車床的剛度、精度和低速進給時的平穩性有一定影響，這也是影響零件加工的質量重要因素之一。除了部分數控車床沿用了傳統的滑動導軌外，定型生產的數控車床已經較多的采用了貼塑導軌。

斜床身線軌數控車床主軸的回轉精度對于加工零件的精度來說有很大影響，而且它的功率、回轉速度等對于加工效率來說也有一定的影響。數控車床的主軸箱，如果是具有級自動調速功能的數控車床，其主軸箱的傳動結構已經簡化。

斜床身數控車床的傳動絲桿是高精度的滾珠絲桿，絲桿與螺母之間的傳動間隙很小，但也不是說沒有間隙，而只要有間隙，當絲桿向著一個方向運動后再反向傳動時，難免會產生反向間隙，有反向間隙就會影響數控車床的重復定位精度，從而影響加工精度。

數控車床可分為臥式和立式兩大類。臥式車床又有水平導軌和傾斜導軌兩種。檔次較高的數控臥車一般都采用傾斜導軌。按刀架數量分類，又可分為單刀架數控車床和雙刀架數控車，前者是兩坐標控制，后者是4坐標控制。

數控車床CK6150它是一種使用編程控制，以數字指令方式來完成零件的加工的機械。適用于單件、小批量和多品種和零件加工，具有很好的加工尺寸的一致性、很高的生產率和自動化程度，以及很高的設備柔性。

斜床身線軌數控車床主軸的回轉精度對于加工零件的精度來說有很大影響，而且它的功率、回轉速度等對于加工效率來說也有一定的影響。數控車床的主軸箱，如果是具有級自動調速功能的數控車床，其主軸箱的傳動結構已經簡化。

在我國現下的發展方向中，大數據已經被提上了日程，自從ck6136數控車床行業用上了“智慧大腦”，整個操作流程畢竟節約了大量的時間，而已數據分析明確，有效的提高了研發以及維護的效率。如今的大數據時代，數字信息作為支撐在各個行業當中應用非常地廣泛，但其數據量之大，

CK6140數控車它的主要任務是將主電機傳來的旋轉運動經過一系列的變速機構使主軸得到所需的正反兩種轉向的不同轉速，同時主軸箱分出部分動力將運動傳給進給箱